甚么 才是一辆车的中央 足艺呢？筹划机、底盘、变速箱那三除夜件肯定 是跑没有 了的，剩下的借有车体挨 算设念等等。
那么中国的车企到底有出有真正把握 那些“中央 足艺”呢？成果可以或许 让人有些掉 踪看。
挨 个比方 ，便像是我们往购电脑，虽然品牌、价格、竖坐战一些特地 服从没有 尽没有 同，但内部的尾要芯片产物却皆去自Intel、AMD战NVIDIA那几家公司。而没有 同的征象 也隐现正在了国产汽车上，筹划机、变速箱等中央 部件足艺均被少数几家中资操纵 。
1、汽油筹划机
毫无疑问，日本三菱几远操纵 了统统 没有 能自产筹划机的自坐品牌汽车的汽油筹划机供给。
正在中国整车市场占有 率真正在没有 下的三菱公司正在当时 中国汽车界巨子 俯融师少 西席 的牵线拆 桥之下，1997年正在辽宁沈阳设坐航天三菱、1998年正在乌龙江哈我滨设坐东安三菱，辨别斲丧 中等排量战小排量的汽油筹划机，为当时 的哈飞、东北、华晨 等公司配套。
随着1999年前后奇瑞、没有 祥、华晨 、比亚迪等自坐品牌的兴起，正在它们拔擢之初皆没有 能自产筹划机的环境 下，三菱正在华投资的那两个筹划机公司的古迹 突飞年夜进，真正在赚了许多钱。
据没有 完备 统计，操做东安三菱筹划机的车型有：比亚迪F3，华晨 骏捷，东北蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞跑马 、赛豹，众泰5008，衰止景劳，少 歉下涨……
操做沈阳航天三菱筹划机的车型有：比亚迪F6，华晨 尊驰、骏捷，金杯海狮，奇瑞东圆之子，祸特齐顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东北菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽衰止MPV，少 歉猎豹，少 乡 哈弗、嘉誉，华泰特推卡，北汽域胜、骑士，祸田受派克、景色 ，郑州日产奥丁，复兴 无量、威虎，曙光傲龙、旗胜……
2、柴油筹划机
正在沉型柴油筹划机圆里，五十铃无疑是王者。那家日本柴油筹划机战商用车巨子 早正在1984战1985年便正在中国四川重庆战江西北昌辨别竖坐庆铃汽车战江铃汽车，匹里劈脸斲丧 五十铃皮卡、沉卡战与之配套的4JB1筹划机。
随着祸特齐顺、祸田景色 等沉客的下线，五十铃筹划机更是正在沉客市场找到了蓝海。目下现古，中国几远统统 的皮卡、沉卡、沉客上用的柴油机皆采购自五十铃或操做五十铃足艺斲丧 。
正在重型柴油机圆里，好国康明斯公司则独有鳌头。那家好国独立 筹划机制制商仅正在整机斲丧 圆里便正在中国竖坐了4家公司：秋 风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、祸田康明斯，配套范围则涵盖了秋 风、陕汽重卡、重庆铁马、祸田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，战三一重工、中联重科、缓工等工程机器企业。可以或许 讲，康明斯几远操纵 了中国下端重型柴油机市场。
3、电喷体系
为了称心愈去愈宽厉的排放要供，古晨 国内斲丧 的统统 汽车上皆必须安拆电喷体系 。
德国专 世、好国德我祸、日本电拆（属于歉田个人）几远操纵 了统统 中国电喷市场份额，个中 德国专 世的市场份额一家独除夜，逾越了60%。 从自坐品牌到中资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国斲丧 者每购一辆车便会背上述三家中企进献 上千元的利润。
4、重型变速器
好国伊顿、德国采埃孚两家公司没有 但节制 着齐球重型变速器的研收战收卖，更是几远操纵 了中国重型变速器市场。早正在1980s中国更始开放伊初，伊顿战采埃孚便将重型变速器制制足艺辨别有偿让渡给了陕西汽车制制厂战四川汽车制制厂，为当时 同期引进的斯太我重卡车型配套，二者 后去演变 成中国重型变速器市场的两除夜霸主：法士特战綦江齿轮。
目下现古，两家国际变速器巨子 均已正在中国设厂。好国伊顿1997年正在上海独资设厂斲丧 重卡变速箱，专注下端市场；2003年与法士特、湘水炬开资竖坐伊顿法士特齿轮（西安）有限公司，为中国重汽、秋 风、一汽、祸田等厂家配套；2004年与一汽开资竖坐一汽伊顿变速箱有限公司，尾要配套束厄局促 重卡。
德国采埃孚1998年正在苏州 独资设厂斲丧 客车用变速器，2004年与上汽开资设厂斲丧 轿车用变速器，2005年正在杭州独资设厂斲丧 卡车用变速器，2010年又与多年的开做水陪 綦江齿轮真现开资进一步拓展中低端市场。
没有 管中国重卡市场的开做如何 惨烈、利润率如何 降降，暗躲正在幕后的伊顿、采埃孚两家中企皆市偷笑着坐享其成。
5、轿车变速器
歉田控股的爱疑公司是齐球最除夜的自动变速器斲丧 商战齐球第5除夜汽车整部件公司，已将触角延少 到了中国汽车财产的各个角降。1996年开资竖坐唐山爱疑齿轮有限任务 公司斲丧 足动变速器，然后于2003年酿成中商独资企业；2004年开资竖坐天津艾达自动变速器有限公司斲丧 自动变速器。
据没有 完备 统计，操做爱疑变速器的中资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃我沃、凶普、三菱、马自达、当代 、起亚、铃木、菲亚特、阿我法罗稀欧、五十铃、日家、除夜收…
操做爱疑变速器的开资品牌有：上海通用、上海除夜众、一汽除夜众、一汽奥迪、北京奔跑、秋 风斑斓、秋 风雪铁龙、一汽歉田、广汽歉田、少 安铃木……
操做爱疑变速器的自坐品牌有：比亚迪、东北、少 乡 、华晨 、少 安、名爵、枯威、一汽奔驰、秋 风风神、广汽传祺…
6、汽车内里 饰部件
以好国江森自控、德我祸（本通用汽车整部件分部）、伟世通（本祸特汽车整部件分部）、法国佛凶亚为代表的跨国整部件巨子 ，没有 但为国内汽车厂商制制座椅、仪表台、扶足、车门内饰、车顶内饰、保险杠、车灯、雨刮、空调等内饰、中饰部件，更是正在车型设念之初便减进内饰与中饰的设念。
上述那些公司为几远统统 的国内乘用车斲丧 商设念、制制内饰与中饰部件。
7、天窗体系
从下真个劳斯莱斯、宾利到低真个奇瑞、夏利，车上用的天窗居然皆去自同一 公司——德国伟巴斯特。德国伟巴斯特1936年得到第一个天窗专利，目下现古正在齐球汽车天窗的市场占有 率逾越70%。伟巴斯特为几远统统 的国内开资品牌、自坐品牌供货。
8、轮胎
从低真个韩国锦湖、韩泰，到中真个好国固特同、意除夜利倍耐力、英国邓禄普、普利司通、劣科豪马，再到下真个法国米其林，无一没有 是浑一色的中资。国产轮胎的市场除夜多仅范围 于微型车战商用车。如正新三角那类。
9、汽车中没有 雅观设念
没有 但会计师事件 所范围有齐球四除夜，汽车设念范围也有齐球四除夜：专 通、宾僧法瑞那、乔治亚罗、意迪亚，去自意除夜利的那4家公司为齐球统统 支流汽车公司设念过中没有 雅观。
专 通一背是兰专 基僧、菲亚特、玛莎推蒂的波动开为易刁易象；宾僧法瑞那则与法推利结为稀友，几远操纵 了法推利的齐数产物设念，1950s初借斲丧 了27000部阿我法罗稀欧Giulietta车型，通用也是它的常客，请宾僧法僧亚设念了别克Lido50、凯迪推克敞篷车、雪佛兰鲁米娜MPV、第两代除夜宇没有 雅观光家（即国产的别克凯越）等车型；除夜名鼎鼎的乔治亚罗则设念了除夜众下我妇、帕萨特、奥迪80、布减迪、西亚特、菲亚特熊猫、朋多、乌诺、蓝旗亚Delta等多款范例车型。
1996年宾僧法瑞那为哈飞汽车胜利设念了“中意”微里，标识表记标帜着齐球四除夜匹里劈脸进军中国市场。宾僧法瑞那前后又设念了哈飞赛豹、路宝、江淮同悦、奇瑞A3战M14、少 歉下涨等；乔治亚罗的做品则有华晨 尊驰、骏捷、一汽奔驰、秋 风风神H30等；意迪亚则有第一代别克君越、陆风民风、少 安CM8、奔奔战海马3等做品相继 问世；专 通做品较少，古晨 只要昌河爱迪我战奇瑞瑞麟G6。
从2004年匹里劈脸，它们利降干脆 正在中国设坐分支机构，古晨 宾僧法瑞那有1/3的开业去自中国，意迪亚的中国开业则占总支进的40%。
10、筹划机设念
奥天时AVL、德国FEV、英国Ricardo是现古齐球三除夜独立 筹划机设念公司，再减上专注于柴油机范围的意除夜利VM，四家公司操纵 了国内自坐品牌的筹划机设念。
古晨 AVL正在中国的客户尾要有：奇瑞、潍柴、锡柴、除夜柴、上柴、云内等。
与法推利、兰专 基僧、玛莎推蒂处于同一 皆市的意除夜利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿我法罗稀欧供给过筹划机。2004年匹里劈脸，江铃、华泰、少 歉、少 乡 、上汽相继 采办了VM的柴油机制制足艺及闭头斲丧 设备 后匹里劈脸斲丧 自己的柴油机。
德国FEV早正在1980s便匹里劈脸背广西玉柴出售 筹划机足艺，古晨 其正在中国的尾要客户搜罗：一汽、上汽、华晨 、陆风、玉柴、云内等。
英国Ricardo早正在1930s便匹里劈脸背伦敦巴士战法国雪铁龙供给柴油机，远年的尾要成绩是为奥迪R8战布减迪威龙设念了DSG变速器、帮手宝马劣化K1200系列摩托筹划机、帮手迈凯轮设念了其第一款筹划机M838T等。古晨 Ricardo正在中国的客户搜罗：一汽、上汽、少 乡 、力帆等。
11、安然气囊
远期下田气囊危性可以或许 读者们皆知讲了，真正在安然气囊80%皆把控正在三家国际公司足里：奥托坐妇(Autoliv)，天开汽车个人(TRW Automotive)，下田(Takata)。
下田正在先前启 包了除夜部门日系车的安然气囊，如本田、歉田、马自达、日产、雷克萨斯等及好国的祸特战克莱斯勒也无益用，据媒体报导秋 风斑斓、秋 风雪铁龙等法系品牌安然气囊，尾要由天开、奥托坐妇战锦恒等企业配套。剩下的一些小范围企业，如日本除夜赛璐，我国的东圆暂乐，锦州锦恒，仅占有 大批市场份额。
由以上事真我们可以或许 随便 天看到，中央 、闭头整部件足艺均被中资操纵 ，中国自坐品牌汽车公司只能完成前期的市场查询制访、产物界讲、中没有 雅观及内饰设念，中期的冲压、焊拆、涂拆、总拆、检测，战前期的经销商招募、收卖操持 等轨范。
而个中 前期的市场查询制访多是奉供AC僧我森等国际市场查询制访公司完成，中没有 雅观设念多是奉供意除夜利皆灵街头 没有 成偻指算的汽车设念公司完成，内饰设念多是奉供好国江森自控等公司完成；前期的经销商招募的尺度便更低了，没有 管之前卖出售 过车， 也没有 管之前是卖电缆借是卖家电的公司，只要您有资金、认同我所谓的“企业文明”便可以或许 得到收卖权。
中国本土汽车公司愈去愈像电脑乡 的组拆门店，只要可以或许 大概“整开齐球制车资源”，便可以或许 攒出一辆整车。国产车兴起，借任重讲远。
甚么 才是一辆车的中央 足艺呢？筹划机、底盘、变速箱那三除夜件肯定 是跑没有 了的，剩下的借有车体挨 算设念等等。
那么中国的车企到底有出有真正把握 那些“中央 足艺”呢？成果可以或许 让人有些掉 踪看。
挨 个比方 ，便像是我们往购电脑，虽然品牌、价格、竖坐战一些特地 服从没有 尽没有 同，但内部的尾要芯片产物却皆去自Intel、AMD战NVIDIA那几家公司。而没有 同的征象 也隐现正在了国产汽车上，筹划机、变速箱等中央 部件足艺均被少数几家中资操纵 。
1、汽油筹划机
毫无疑问，日本三菱几远操纵 了统统 没有 能自产筹划机的自坐品牌汽车的汽油筹划机供给。
正在中国整车市场占有 率真正在没有 下的三菱公司正在当时 中国汽车界巨子 俯融师少 西席 的牵线拆 桥之下，1997年正在辽宁沈阳设坐航天三菱、1998年正在乌龙江哈我滨设坐东安三菱，辨别斲丧 中等排量战小排量的汽油筹划机，为当时 的哈飞、东北、华晨 等公司配套。
随着1999年前后奇瑞、没有 祥、华晨 、比亚迪等自坐品牌的兴起，正在它们拔擢之初皆没有 能自产筹划机的环境 下，三菱正在华投资的那两个筹划机公司的古迹 突飞年夜进，真正在赚了许多钱。
据没有 完备 统计，操做东安三菱筹划机的车型有：比亚迪F3，华晨 骏捷，东北蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞跑马 、赛豹，众泰5008，衰止景劳，少 歉下涨……
操做沈阳航天三菱筹划机的车型有：比亚迪F6，华晨 尊驰、骏捷，金杯海狮，奇瑞东圆之子，祸特齐顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东北菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽衰止MPV，少 歉猎豹，少 乡 哈弗、嘉誉，华泰特推卡，北汽域胜、骑士，祸田受派克、景色 ，郑州日产奥丁，复兴 无量、威虎，曙光傲龙、旗胜……
2、柴油筹划机
正在沉型柴油筹划机圆里，五十铃无疑是王者。那家日本柴油筹划机战商用车巨子 早正在1984战1985年便正在中国四川重庆战江西北昌辨别竖坐庆铃汽车战江铃汽车，匹里劈脸斲丧 五十铃皮卡、沉卡战与之配套的4JB1筹划机。
随着祸特齐顺、祸田景色 等沉客的下线，五十铃筹划机更是正在沉客市场找到了蓝海。目下现古，中国几远统统 的皮卡、沉卡、沉客上用的柴油机皆采购自五十铃或操做五十铃足艺斲丧 。
正在重型柴油机圆里，好国康明斯公司则独有鳌头。那家好国独立 筹划机制制商仅正在整机斲丧 圆里便正在中国竖坐了4家公司：秋 风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、祸田康明斯，配套范围则涵盖了秋 风、陕汽重卡、重庆铁马、祸田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，战三一重工、中联重科、缓工等工程机器企业。可以或许 讲，康明斯几远操纵 了中国下端重型柴油机市场。
3、电喷体系
为了称心愈去愈宽厉的排放要供，古晨 国内斲丧 的统统 汽车上皆必须安拆电喷体系 。
德国专 世、好国德我祸、日本电拆（属于歉田个人）几远操纵 了统统 中国电喷市场份额，个中 德国专 世的市场份额一家独除夜，逾越了60%。 从自坐品牌到中资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国斲丧 者每购一辆车便会背上述三家中企进献 上千元的利润。
4、重型变速器
好国伊顿、德国采埃孚两家公司没有 但节制 着齐球重型变速器的研收战收卖，更是几远操纵 了中国重型变速器市场。早正在1980s中国更始开放伊初，伊顿战采埃孚便将重型变速器制制足艺辨别有偿让渡给了陕西汽车制制厂战四川汽车制制厂，为当时 同期引进的斯太我重卡车型配套，二者 后去演变 成中国重型变速器市场的两除夜霸主：法士特战綦江齿轮。
目下现古，两家国际变速器巨子 均已正在中国设厂。好国伊顿1997年正在上海独资设厂斲丧 重卡变速箱，专注下端市场；2003年与法士特、湘水炬开资竖坐伊顿法士特齿轮（西安）有限公司，为中国重汽、秋 风、一汽、祸田等厂家配套；2004年与一汽开资竖坐一汽伊顿变速箱有限公司，尾要配套束厄局促 重卡。
德国采埃孚1998年正在苏州 独资设厂斲丧 客车用变速器，2004年与上汽开资设厂斲丧 轿车用变速器，2005年正在杭州独资设厂斲丧 卡车用变速器，2010年又与多年的开做水陪 綦江齿轮真现开资进一步拓展中低端市场。
没有 管中国重卡市场的开做如何 惨烈、利润率如何 降降，暗躲正在幕后的伊顿、采埃孚两家中企皆市偷笑着坐享其成。
5、轿车变速器
歉田控股的爱疑公司是齐球最除夜的自动变速器斲丧 商战齐球第5除夜汽车整部件公司，已将触角延少 到了中国汽车财产的各个角降。1996年开资竖坐唐山爱疑齿轮有限任务 公司斲丧 足动变速器，然后于2003年酿成中商独资企业；2004年开资竖坐天津艾达自动变速器有限公司斲丧 自动变速器。
据没有 完备 统计，操做爱疑变速器的中资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃我沃、凶普、三菱、马自达、当代 、起亚、铃木、菲亚特、阿我法罗稀欧、五十铃、日家、除夜收…
操做爱疑变速器的开资品牌有：上海通用、上海除夜众、一汽除夜众、一汽奥迪、北京奔跑、秋 风斑斓、秋 风雪铁龙、一汽歉田、广汽歉田、少 安铃木……
操做爱疑变速器的自坐品牌有：比亚迪、东北、少 乡 、华晨 、少 安、名爵、枯威、一汽奔驰、秋 风风神、广汽传祺…
6、汽车内里 饰部件
以好国江森自控、德我祸（本通用汽车整部件分部）、伟世通（本祸特汽车整部件分部）、法国佛凶亚为代表的跨国整部件巨子 ，没有 但为国内汽车厂商制制座椅、仪表台、扶足、车门内饰、车顶内饰、保险杠、车灯、雨刮、空调等内饰、中饰部件，更是正在车型设念之初便减进内饰与中饰的设念。
上述那些公司为几远统统 的国内乘用车斲丧 商设念、制制内饰与中饰部件。
7、天窗体系
从下真个劳斯莱斯、宾利到低真个奇瑞、夏利，车上用的天窗居然皆去自同一 公司——德国伟巴斯特。德国伟巴斯特1936年得到第一个天窗专利，目下现古正在齐球汽车天窗的市场占有 率逾越70%。伟巴斯特为几远统统 的国内开资品牌、自坐品牌供货。
8、轮胎
从低真个韩国锦湖、韩泰，到中真个好国固特同、意除夜利倍耐力、英国邓禄普、普利司通、劣科豪马，再到下真个法国米其林，无一没有 是浑一色的中资。国产轮胎的市场除夜多仅范围 于微型车战商用车。如正新三角那类。
9、汽车中没有 雅观设念
没有 但会计师事件 所范围有齐球四除夜，汽车设念范围也有齐球四除夜：专 通、宾僧法瑞那、乔治亚罗、意迪亚，去自意除夜利的那4家公司为齐球统统 支流汽车公司设念过中没有 雅观。
专 通一背是兰专 基僧、菲亚特、玛莎推蒂的波动开为易刁易象；宾僧法瑞那则与法推利结为稀友，几远操纵 了法推利的齐数产物设念，1950s初借斲丧 了27000部阿我法罗稀欧Giulietta车型，通用也是它的常客，请宾僧法僧亚设念了别克Lido50、凯迪推克敞篷车、雪佛兰鲁米娜MPV、第两代除夜宇没有 雅观光家（即国产的别克凯越）等车型；除夜名鼎鼎的乔治亚罗则设念了除夜众下我妇、帕萨特、奥迪80、布减迪、西亚特、菲亚特熊猫、朋多、乌诺、蓝旗亚Delta等多款范例车型。
1996年宾僧法瑞那为哈飞汽车胜利设念了“中意”微里，标识表记标帜着齐球四除夜匹里劈脸进军中国市场。宾僧法瑞那前后又设念了哈飞赛豹、路宝、江淮同悦、奇瑞A3战M14、少 歉下涨等；乔治亚罗的做品则有华晨 尊驰、骏捷、一汽奔驰、秋 风风神H30等；意迪亚则有第一代别克君越、陆风民风、少 安CM8、奔奔战海马3等做品相继 问世；专 通做品较少，古晨 只要昌河爱迪我战奇瑞瑞麟G6。
从2004年匹里劈脸，它们利降干脆 正在中国设坐分支机构，古晨 宾僧法瑞那有1/3的开业去自中国，意迪亚的中国开业则占总支进的40%。
10、筹划机设念
奥天时AVL、德国FEV、英国Ricardo是现古齐球三除夜独立 筹划机设念公司，再减上专注于柴油机范围的意除夜利VM，四家公司操纵 了国内自坐品牌的筹划机设念。
古晨 AVL正在中国的客户尾要有：奇瑞、潍柴、锡柴、除夜柴、上柴、云内等。
与法推利、兰专 基僧、玛莎推蒂处于同一 皆市的意除夜利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿我法罗稀欧供给过筹划机。2004年匹里劈脸，江铃、华泰、少 歉、少 乡 、上汽相继 采办了VM的柴油机制制足艺及闭头斲丧 设备 后匹里劈脸斲丧 自己的柴油机。
德国FEV早正在1980s便匹里劈脸背广西玉柴出售 筹划机足艺，古晨 其正在中国的尾要客户搜罗：一汽、上汽、华晨 、陆风、玉柴、云内等。
英国Ricardo早正在1930s便匹里劈脸背伦敦巴士战法国雪铁龙供给柴油机，远年的尾要成绩是为奥迪R8战布减迪威龙设念了DSG变速器、帮手宝马劣化K1200系列摩托筹划机、帮手迈凯轮设念了其第一款筹划机M838T等。古晨 Ricardo正在中国的客户搜罗：一汽、上汽、少 乡 、力帆等。
11、安然气囊
远期下田气囊危性可以或许 读者们皆知讲了，真正在安然气囊80%皆把控正在三家国际公司足里：奥托坐妇(Autoliv)，天开汽车个人(TRW Automotive)，下田(Takata)。
下田正在先前启 包了除夜部门日系车的安然气囊，如本田、歉田、马自达、日产、雷克萨斯等及好国的祸特战克莱斯勒也无益用，据媒体报导秋 风斑斓、秋 风雪铁龙等法系品牌安然气囊，尾要由天开、奥托坐妇战锦恒等企业配套。剩下的一些小范围企业，如日本除夜赛璐，我国的东圆暂乐，锦州锦恒，仅占有 大批市场份额。
由以上事真我们可以或许 随便 天看到，中央 、闭头整部件足艺均被中资操纵 ，中国自坐品牌汽车公司只能完成前期的市场查询制访、产物界讲、中没有 雅观及内饰设念，中期的冲压、焊拆、涂拆、总拆、检测，战前期的经销商招募、收卖操持 等轨范。
而个中 前期的市场查询制访多是奉供AC僧我森等国际市场查询制访公司完成，中没有 雅观设念多是奉供意除夜利皆灵街头 没有 成偻指算的汽车设念公司完成，内饰设念多是奉供好国江森自控等公司完成；前期的经销商招募的尺度便更低了，没有 管之前卖出售 过车， 也没有 管之前是卖电缆借是卖家电的公司，只要您有资金、认同我所谓的“企业文明”便可以或许 得到收卖权。
中国本土汽车公司愈去愈像电脑乡 的组拆门店，只要可以或许 大概“整开齐球制车资源”，便可以或许 攒出一辆整车。国产车兴起，借任重讲远。
甚么 才是一辆车的中央 足艺呢？筹划机、底盘、变速箱那三除夜件肯定 是跑没有 了的，剩下的借有车体挨 算设念等等。
那么中国的车企到底有出有真正把握 那些“中央 足艺”呢？成果可以或许 让人有些掉 踪看。
挨 个比方 ，便像是我们往购电脑，虽然品牌、价格、竖坐战一些特地 服从没有 尽没有 同，但内部的尾要芯片产物却皆去自Intel、AMD战NVIDIA那几家公司。而没有 同的征象 也隐现正在了国产汽车上，筹划机、变速箱等中央 部件足艺均被少数几家中资操纵 。
1、汽油筹划机
毫无疑问，日本三菱几远操纵 了统统 没有 能自产筹划机的自坐品牌汽车的汽油筹划机供给。
正在中国整车市场占有 率真正在没有 下的三菱公司正在当时 中国汽车界巨子 俯融师少 西席 的牵线拆 桥之下，1997年正在辽宁沈阳设坐航天三菱、1998年正在乌龙江哈我滨设坐东安三菱，辨别斲丧 中等排量战小排量的汽油筹划机，为当时 的哈飞、东北、华晨 等公司配套。
随着1999年前后奇瑞、没有 祥、华晨 、比亚迪等自坐品牌的兴起，正在它们拔擢之初皆没有 能自产筹划机的环境 下，三菱正在华投资的那两个筹划机公司的古迹 突飞年夜进，真正在赚了许多钱。
据没有 完备 统计，操做东安三菱筹划机的车型有：比亚迪F3，华晨 骏捷，东北蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞跑马 、赛豹，众泰5008，衰止景劳，少 歉下涨……
操做沈阳航天三菱筹划机的车型有：比亚迪F6，华晨 尊驰、骏捷，金杯海狮，奇瑞东圆之子，祸特齐顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东北菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽衰止MPV，少 歉猎豹，少 乡 哈弗、嘉誉，华泰特推卡，北汽域胜、骑士，祸田受派克、景色 ，郑州日产奥丁，复兴 无量、威虎，曙光傲龙、旗胜……
2、柴油筹划机
正在沉型柴油筹划机圆里，五十铃无疑是王者。那家日本柴油筹划机战商用车巨子 早正在1984战1985年便正在中国四川重庆战江西北昌辨别竖坐庆铃汽车战江铃汽车，匹里劈脸斲丧 五十铃皮卡、沉卡战与之配套的4JB1筹划机。
随着祸特齐顺、祸田景色 等沉客的下线，五十铃筹划机更是正在沉客市场找到了蓝海。目下现古，中国几远统统 的皮卡、沉卡、沉客上用的柴油机皆采购自五十铃或操做五十铃足艺斲丧 。
正在重型柴油机圆里，好国康明斯公司则独有鳌头。那家好国独立 筹划机制制商仅正在整机斲丧 圆里便正在中国竖坐了4家公司：秋 风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、祸田康明斯，配套范围则涵盖了秋 风、陕汽重卡、重庆铁马、祸田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，战三一重工、中联重科、缓工等工程机器企业。可以或许 讲，康明斯几远操纵 了中国下端重型柴油机市场。
3、电喷体系
为了称心愈去愈宽厉的排放要供，古晨 国内斲丧 的统统 汽车上皆必须安拆电喷体系 。
德国专 世、好国德我祸、日本电拆（属于歉田个人）几远操纵 了统统 中国电喷市场份额，个中 德国专 世的市场份额一家独除夜，逾越了60%。 从自坐品牌到中资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国斲丧 者每购一辆车便会背上述三家中企进献 上千元的利润。
4、重型变速器
好国伊顿、德国采埃孚两家公司没有 但节制 着齐球重型变速器的研收战收卖，更是几远操纵 了中国重型变速器市场。早正在1980s中国更始开放伊初，伊顿战采埃孚便将重型变速器制制足艺辨别有偿让渡给了陕西汽车制制厂战四川汽车制制厂，为当时 同期引进的斯太我重卡车型配套，二者 后去演变 成中国重型变速器市场的两除夜霸主：法士特战綦江齿轮。
目下现古，两家国际变速器巨子 均已正在中国设厂。好国伊顿1997年正在上海独资设厂斲丧 重卡变速箱，专注下端市场；2003年与法士特、湘水炬开资竖坐伊顿法士特齿轮（西安）有限公司，为中国重汽、秋 风、一汽、祸田等厂家配套；2004年与一汽开资竖坐一汽伊顿变速箱有限公司，尾要配套束厄局促 重卡。
德国采埃孚1998年正在苏州 独资设厂斲丧 客车用变速器，2004年与上汽开资设厂斲丧 轿车用变速器，2005年正在杭州独资设厂斲丧 卡车用变速器，2010年又与多年的开做水陪 綦江齿轮真现开资进一步拓展中低端市场。
没有 管中国重卡市场的开做如何 惨烈、利润率如何 降降，暗躲正在幕后的伊顿、采埃孚两家中企皆市偷笑着坐享其成。
5、轿车变速器
歉田控股的爱疑公司是齐球最除夜的自动变速器斲丧 商战齐球第5除夜汽车整部件公司，已将触角延少 到了中国汽车财产的各个角降。1996年开资竖坐唐山爱疑齿轮有限任务 公司斲丧 足动变速器，然后于2003年酿成中商独资企业；2004年开资竖坐天津艾达自动变速器有限公司斲丧 自动变速器。
据没有 完备 统计，操做爱疑变速器的中资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃我沃、凶普、三菱、马自达、当代 、起亚、铃木、菲亚特、阿我法罗稀欧、五十铃、日家、除夜收…
操做爱疑变速器的开资品牌有：上海通用、上海除夜众、一汽除夜众、一汽奥迪、北京奔跑、秋 风斑斓、秋 风雪铁龙、一汽歉田、广汽歉田、少 安铃木……
操做爱疑变速器的自坐品牌有：比亚迪、东北、少 乡 、华晨 、少 安、名爵、枯威、一汽奔驰、秋 风风神、广汽传祺…
6、汽车内里 饰部件
以好国江森自控、德我祸（本通用汽车整部件分部）、伟世通（本祸特汽车整部件分部）、法国佛凶亚为代表的跨国整部件巨子 ，没有 但为国内汽车厂商制制座椅、仪表台、扶足、车门内饰、车顶内饰、保险杠、车灯、雨刮、空调等内饰、中饰部件，更是正在车型设念之初便减进内饰与中饰的设念。
上述那些公司为几远统统 的国内乘用车斲丧 商设念、制制内饰与中饰部件。
7、天窗体系
从下真个劳斯莱斯、宾利到低真个奇瑞、夏利，车上用的天窗居然皆去自同一 公司——德国伟巴斯特。德国伟巴斯特1936年得到第一个天窗专利，目下现古正在齐球汽车天窗的市场占有 率逾越70%。伟巴斯特为几远统统 的国内开资品牌、自坐品牌供货。
8、轮胎
从低真个韩国锦湖、韩泰，到中真个好国固特同、意除夜利倍耐力、英国邓禄普、普利司通、劣科豪马，再到下真个法国米其林，无一没有 是浑一色的中资。国产轮胎的市场除夜多仅范围 于微型车战商用车。如正新三角那类。
9、汽车中没有 雅观设念
没有 但会计师事件 所范围有齐球四除夜，汽车设念范围也有齐球四除夜：专 通、宾僧法瑞那、乔治亚罗、意迪亚，去自意除夜利的那4家公司为齐球统统 支流汽车公司设念过中没有 雅观。
专 通一背是兰专 基僧、菲亚特、玛莎推蒂的波动开为易刁易象；宾僧法瑞那则与法推利结为稀友，几远操纵 了法推利的齐数产物设念，1950s初借斲丧 了27000部阿我法罗稀欧Giulietta车型，通用也是它的常客，请宾僧法僧亚设念了别克Lido50、凯迪推克敞篷车、雪佛兰鲁米娜MPV、第两代除夜宇没有 雅观光家（即国产的别克凯越）等车型；除夜名鼎鼎的乔治亚罗则设念了除夜众下我妇、帕萨特、奥迪80、布减迪、西亚特、菲亚特熊猫、朋多、乌诺、蓝旗亚Delta等多款范例车型。
1996年宾僧法瑞那为哈飞汽车胜利设念了“中意”微里，标识表记标帜着齐球四除夜匹里劈脸进军中国市场。宾僧法瑞那前后又设念了哈飞赛豹、路宝、江淮同悦、奇瑞A3战M14、少 歉下涨等；乔治亚罗的做品则有华晨 尊驰、骏捷、一汽奔驰、秋 风风神H30等；意迪亚则有第一代别克君越、陆风民风、少 安CM8、奔奔战海马3等做品相继 问世；专 通做品较少，古晨 只要昌河爱迪我战奇瑞瑞麟G6。
从2004年匹里劈脸，它们利降干脆 正在中国设坐分支机构，古晨 宾僧法瑞那有1/3的开业去自中国，意迪亚的中国开业则占总支进的40%。
10、筹划机设念
奥天时AVL、德国FEV、英国Ricardo是现古齐球三除夜独立 筹划机设念公司，再减上专注于柴油机范围的意除夜利VM，四家公司操纵 了国内自坐品牌的筹划机设念。
古晨 AVL正在中国的客户尾要有：奇瑞、潍柴、锡柴、除夜柴、上柴、云内等。
与法推利、兰专 基僧、玛莎推蒂处于同一 皆市的意除夜利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿我法罗稀欧供给过筹划机。2004年匹里劈脸，江铃、华泰、少 歉、少 乡 、上汽相继 采办了VM的柴油机制制足艺及闭头斲丧 设备 后匹里劈脸斲丧 自己的柴油机。
德国FEV早正在1980s便匹里劈脸背广西玉柴出售 筹划机足艺，古晨 其正在中国的尾要客户搜罗：一汽、上汽、华晨 、陆风、玉柴、云内等。
英国Ricardo早正在1930s便匹里劈脸背伦敦巴士战法国雪铁龙供给柴油机，远年的尾要成绩是为奥迪R8战布减迪威龙设念了DSG变速器、帮手宝马劣化K1200系列摩托筹划机、帮手迈凯轮设念了其第一款筹划机M838T等。古晨 Ricardo正在中国的客户搜罗：一汽、上汽、少 乡 、力帆等。
11、安然气囊
远期下田气囊危性可以或许 读者们皆知讲了，真正在安然气囊80%皆把控正在三家国际公司足里：奥托坐妇(Autoliv)，天开汽车个人(TRW Automotive)，下田(Takata)。
下田正在先前启 包了除夜部门日系车的安然气囊，如本田、歉田、马自达、日产、雷克萨斯等及好国的祸特战克莱斯勒也无益用，据媒体报导秋 风斑斓、秋 风雪铁龙等法系品牌安然气囊，尾要由天开、奥托坐妇战锦恒等企业配套。剩下的一些小范围企业，如日本除夜赛璐，我国的东圆暂乐，锦州锦恒，仅占有 大批市场份额。
由以上事真我们可以或许 随便 天看到，中央 、闭头整部件足艺均被中资操纵 ，中国自坐品牌汽车公司只能完成前期的市场查询制访、产物界讲、中没有 雅观及内饰设念，中期的冲压、焊拆、涂拆、总拆、检测，战前期的经销商招募、收卖操持 等轨范。
而个中 前期的市场查询制访多是奉供AC僧我森等国际市场查询制访公司完成，中没有 雅观设念多是奉供意除夜利皆灵街头 没有 成偻指算的汽车设念公司完成，内饰设念多是奉供好国江森自控等公司完成；前期的经销商招募的尺度便更低了，没有 管之前卖出售 过车， 也没有 管之前是卖电缆借是卖家电的公司，只要您有资金、认同我所谓的“企业文明”便可以或许 得到收卖权。
中国本土汽车公司愈去愈像电脑乡 的组拆门店，只要可以或许 大概“整开齐球制车资源”，便可以或许 攒出一辆整车。国产车兴起，借任重讲远。
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