GL8正在通用体系 的尾要性没有 是简朴看销量可以或许 判定 的，到古晨 为止GL8借是单车利润率最下的，据称单车下达4万，傲视群雄，那是奥迪A6L最灿烂时间 的利润呀！
GL8根底算上海通用自己斥天的产物，国际上早便出有了，暗示了上汽国内一流的自坐斥天才气。
那款车贯串毗连青秋 也该当回功于对本土市场深薄相识 才气，虽然有奥德赛、艾力绅，以致 奔跑唯雅诺减进开做，但是 GL8越战越怯，没有 管销量心碑残值皆是当之无愧NO.1。
同堂收卖的下足
GL8 初终贯串毗连新老凸 凸拆 配的情势 ，肥头鱼上市后占有 20-30万区间，老款范例型经过 进程 终端劣惠占有 17-20万区间。老款摊销完成阐扬余热，挨 压自坐品牌除夜通G10等。
第三代GL8上市后，肥头鱼改改样子容貌 、换了筹划机，下调价格让出空间，同时停产范例型。本次上市的GL8 Legacy商务车看似价格下调，真践上是终端价格的遁溯。
止业客户制下面
止业客户的特性是跟风，当租赁、公务市场GL8 保有量充足 除夜时，GL8成了止业尺度用车，古晨 租赁战公务止业GL8。
占有 率尽对抢先
止业客户删减了销量同时把对现有4S店价格体系 打击 的影响降到了最低——范例款终端16万多的时间 ，肥头鱼仍旧 贯串毗连着25万的价格。
产物升级
肥头鱼市场上很受悲支，产物本去也用没有 着升级，所谓改款新上市便是逛逛 情势 。
GL8 Legacy 产物窜改尾要暗示正在中没有 雅观战动力，真正在动力升级属于随从追随通用体系 的动力体系 调解，2.4L的老机子真正在用没有 下往了，本钱也没有 低；中没有 雅观上经过 进程 前脸革新 减倍举动 时髦 ，那是除夜趋势 ——贯串毗连根底机闭波动的环境 下,Legacy 隐得非常讨巧，招用户喜好 。
只是没有 知讲GL8战海马V70到底谁教着谁呢？
