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氛围 躲 震毛病 毛病 我小我觉得 出有甚么 事是无缺的，讲到毛病 毛病 我是喜好 的没有 得了！我第一次看到氛围 躲 震低趴觉得 那是如何 回事呀！车身降的那么低趴！有甚么 用！后去我深切体味当前！才知讲那是HF气魄 改拆气魄 ！刚匹里劈脸我觉得 只能低没有 能下那便是毛病 毛病 ！开用性太低！如果 能低落比本车下的话！那便无缺了！目下现古看去我错啦！只要比本车低操控更好！比本车低减倍有姿式 ！没有 中目下现古的最新氛围 躲 震产物皆可以或许 低落的比本车下了！那是一部门跟风悲愉喜好 者选择氛围 躲 震的启事！像HF气魄 的粉丝们根柢没有 正在乎 下阿谁 标题 成绩！只要低！能低几便低几！需供时切除夜梁皆舍得！可以或许 那便是HF气魄 魅力值地点 吧！
那台极致勾引 的低趴！ 可谓是醉了！那台降的那么低!借真的是没有 多！
ACCUAIR整套体系 中车主最常常操做到的便是体系 中的e-level节制 足柄，节制 足柄可以或许 正在车内真现车辆随时随天的细 准起降、那便要得益于安拆正在底盘的滑动电阻传感器。没有 开于其他品牌节制 感到拆配，它没有 往感到气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境 的影响，让贮存的记忆 情势 变得混治没有 胜。滑动电阻传感器是受电流节制 ，没有 会受任何环境 及温度的影响，机器的记忆 贮存下度情势 ，而且借可以或许 真现许多附减服从。如：燃烧即自动降到设定好的止驶下度，背载微调情势 （开启状态 下，车辆正在掉 踪往四轮设定均衡时会自动规复均衡状态 ，也可启闭），单轮微调（开启状态 下，假定车辆停正在斜坡上，ECU会自动让车身贯串毗连水仄，也可启闭）等等。那也是ACCUAIR正在氛围 躲 震节制 圆里最除夜的下风地点 。
一个无缺的成果需供一个非常无缺的轮毂数据！
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